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  投資拖瞭經濟後腿

  接受上證報記者采訪的經濟學傢表示，選在這個時點集中上馬大量基建項目，意在穩住今年年末及明年初的投資，抵消房地產投資下滑對經濟的拖累。

發改委批復7600億元項目 意在抵消房地產拖累

  從10月16日到11月5日，不到一個月的時間，國傢發改委批復瞭16個新建或擴建鐵路項目、5個機場項目，總投資近7000億元。

  國傢信息中心經濟預測部首席經濟師祝寶良對上證報記者表示，"四季度投資增速仍會繼續放緩，且土地信貸借款這種趨勢會延續至明年，並拖累明年經濟繼續下滑。"

  此輪集中批復始於10月16日，也就是在三季度經濟數據公佈之前的5天，當天國傢發改委批復瞭大理至瑞麗鐵路、玉溪至磨憨鐵路、錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程，3個項目總投資958.78億元。

  本周四，國傢統計局還將公佈10月投資、消費和工業增加值等諸多宏觀數據。但從目前機構預測來看，10月這些數據難有改觀。交行首席經濟學傢連平[微博]預測，10月投資增速還會繼續在16%左右的低位徘徊，而工業生產增速或與上月8%持平。

  中信證券首席經濟學傢諸建芳也指出，"發改委此舉是針對今年穩增長，但效果很可能發揮到明年，因為今年上馬的大量投資項目可能到明年才能正式開工。"不過，諸建芳認為，四季度基建投資增速仍會小幅上升至25%，一定程度上抵消房地產下滑的影響。

  此前國傢發改委中國投資協會會長張漢亞就曾對記者表示，如果不進行政策刺激，明年一、二季度經濟仍可能繼續下滑。

  最近的一次"大手筆"則是11月5日，國傢發改委一天內批復瞭7條鐵路項目，包括和順至邢臺鐵路、衢州至寧德鐵路、格爾木 至庫爾勒鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、祥雲至臨滄鐵路、連雲港至鎮江鐵路和南昌至贛州鐵路，總投資約1998.6億元。

  加碼投資托底經濟

  之後三季度經濟數據出爐，7.3%的增速創下五年半新低。數據發佈次日，即10月22日，國傢發改委批復瞭黔江至張傢界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州3條鐵路項目，以及貴州仁懷、雲南瀾滄、內蒙古紮蘭屯、青海果洛、吉林松原查幹湖5個民用機場項目。8個項目總投資超過1500億元。

  國傢統計局昨日公佈數據顯示，10月份CPI同比上漲1.6%，且市場預期，年內都難返2%以上。PPI同比下跌2.2%，降幅較上月進一步擴大，迄今該指數已經連續32個月負增長。

  今年年初國傢制定的投資增速預期目標為17.5%，已較去年的18%有所下調，但今年1-9月累計投資增速僅為16.1%，要完成預期目標可能性不大。

內容來自sina新聞

  面對經濟下行壓力，10月份以來，國傢發改委分四個批次集中批復瞭21個身分證小額借款基建項目，包括16條鐵路和5個機場，如此高頻率的動作，在三季度經濟數據發佈前後這個時點，如此高密度的動作，凸顯瞭其穩增長意圖。

  昨日出爐的PPI連續32個月負增長，CPI持續2%以下低位運行，且市場預期本周四即將出爐的10月投資和工業生產增速也難有改善，經濟下行壓力仍然很大。

  臨近年末，穩增長壓力有增無減。

  10月30日，國傢發改委再次批復3個鐵路項目，分別為大同至張傢口鐵路客運專線、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、川藏鐵路拉薩至林芝段，總投資2476.3億元。

  分析人士指出，目前CPI低位運行，PPI持續負增長，通脹威脅已經轉為通縮威脅。

  除瞭傳統的鐵路、機場項目外，還有其他一些大規模基建項目要上馬。11月4日，國傢電網[微博]"兩交一直"(淮南-南京-上海、錫盟-山東、寧東-浙江)三項特高壓工程正式開工，總投資規模達到683億元。

  "發改委密集批復多個基建項目，意在穩住明年年初的投資"，連平說，受房地產投資下滑影響，明年投資仍面臨很大下行壓力。數據顯示，目前房地產投資增速已由年初的近20%跌至12.5%。

  在此背景下，國傢發改委一個月內密集批復瞭16條新建擴建鐵路、5個機場，總投資金額近7000億元。此外，早前發改委批復的3項特高壓工程也於11月4日正式開工，其投資總額達683億元。

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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-11-11/08012979430.shtml

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